Nuevos Irisbus Citelis Noge Cittour "Restyling" GNC

Desde Febrero de 2011 están dados de alta los primeros Irisbus Citelis Noge Cittour GNC, numerados del 8536 al 8575.

Irisbus Citelis Noge Cittour GNC, número 8540, en la C2 (Circular 2). Foto: Mario López.

Incorporan el nuevo restyling que Noge le ha hecho al Cittour, al igual que los de la serie 1013-1024, que son del mismo chasis y modelo, pero diésel, además del interior que la EMT usa en sus nuevos autobuses desde 2008 (barras amarillas, pulsador de parada solicitada en azul, silla para bebés, asientos PMR en verde y asientos normales en azul).

Coche 8546, prestando servicio en la 44 (Marqués de Viana-Callao). Foto: Mario López.

No tienen línea asignada, pero por donde más se les ve es en la C2 (Circular 2) y en la 44 (Marqués de Viana-Callao), estando en el Centro de Operaciones de Fuencarral A.

Nuevos BredaMenarini Vivacity C+ GNC (8 metros)

El 19 de Marzo se pusieron en funcionamiento, 15 nuevos midibuses propulsados por GNC (Gas Natural Comprimido).

BredaMenarini Vivacity C+ GNC 9104, circulando en la línea 129 (Plaza Castilla-Manoteras). Foto: Mario López.

Estos coches están numerados del 9101 al 9115, miden 8 metros, y están asignados al Centro de Operaciones de Sanchinarro, donde prestan servicio en las líneas 101 (Canillejas-Barajas, por el aeropuerto), 129 (Plaza Castilla-Manoteras) y 151 (Canillejas-Barajas, por Los Coronales).

Trasera del BredaMenarini Vivacity C+ GNC 9104, en la línea 129. Foto: Mario López.

Próximamente entrarán más coches BredaMenarini, pero del modelo Avancity y de 12 metros, como la mayoría de la flota de la EMT de Madrid. Serán 40, numerados 9201-9240, y deberían de comenzar a funcionar a mediados de 2011.

Nuevos GNC en los Centros de Operaciones de Carabanchel y Entrevías

Entre Marzo y Abril, tenemos en la EMT dos nuevos Centros de Operaciones con depósitos de Gas Natural Comprimido (GNC). Esos Centros de Operaciones afortunados son Carabanchel y Entrevías.

A Carabanchel han ido los nuevos MAN Versus del 8757 al 8775, además de estar bajando los que ya se estrenaron en Sanchinarro (8736-8756). Aparecen sobre todo en las líneas 47 (Atocha-Carabanchel Alto) y 60 (Plaza Cebada-Orcasitas).

MAN Versus GNC 8764, en la línea 47, en su cabecera de Atocha. Foto: Mario López. (Clic para agrandar)

A Entrevías han ido, en cambio, los Irisbus CityClass Cursor Hispano Habit del año 2009, bajados desde Fuencarral A y desde Sanchinarro. Actualmente están en este depósito del 8460 al 8471, aunque se están bajando más. Aparecen por cualquier línea de este depósito, pero donde más se les ve es por las líneas 58 (Santa Eugenia-Puente de Vallecas) y 63 (Santa Eugenia-Felipe II).

Irisbus Hispano Habit 8468, en la línea 58, por la calle Real de Arganda. Foto: Mario López. (Clic para agrandar)

Volvemos a la carga

Tras 2 meses de ausencia, volvemos a redactar en nuestro foro. Ahora redactaremos en entradas aparte las novedades que han habido en la EMT de Madrid durante este tiempo de ausencia.

Gracias.

Mario López (AmigoDeBusesEMT)

Nuevos Irisbus Citelis Noge Cittour "Restyling" (1013-1024)

El jueves, 10 de febrero, se pusieron en funcionamiento los 12 últimos autobuses de Gas-Oil de la EMT, los Irisbus Citelis Noge Cittour "restyling" de la serie 1013-1024.

Estos coches deberían haber llegado en el verano de 2010, junto con sus hermanos de serie (1001-1012 y 1025-1036), pero a causa de problemas en las entregas han llegado ahora. Estos coches no traen puertas eléctricas, y traen aire acondicionado distinto al de sus hermanos (en vez de ser Carrier o Hispacold estos autobuses traen aire Eberspacher Sutrak).

Estos coches todavía no tienen línea asignada, y están en el Centro de Operaciones de Entrevías, así que salen a cualquier línea de este depósito.