La primera remesa se numeró del 6512 al 6541 y llegó en Diciembre de 2002. Fueron los últimos autobuses de la EMT con teleindicador matricial de la marca BKB y contaban con aire acondicionado de la marca Thermo King.
Nº 6517, de la primera remesa, cubriendo la línea 58 (Santa Eugenia-Puente de Vallecas).
Un año después, 2003, se compraron más unidades Cittour, esta vez numeradas del 6542 al 6554, con teleindicador BKB de leds y A/C de Hispacold.
A finales de 2004 y tras un margen por el que se compraron 33 unidades de Hispano Habit (6555-6587), finalmente se prosiguieron con los Noge, que esta vez abarcarían tres remesas diferentes: 2004 (6588-6617), 2005 (6618-6714) y 2006 (6715-6749). De ellos hay dos unidades que son baja por incendio, los números 6588 y 6615, ambos de la remesa de 2004.
Nº 6589, segundo de la remesa de 2004 en la línea 63 (Felipe II-Santa Eugenia).
En 2007 se compraron 35 unidades GNC y entre 2008 y 2009 llegaron las últimas unidades CityClass Cursor sobre Noge. Unidades numeradas del 6776 al 6825, vinieron mientras se sucedía el cambio de imagen corporativa de la EMT, por tanto ya traían el color azul de serie, y al igual que las anteriores remesas, indicador BKB de leds y A/C Hispacold. Aparte y como diferencia al resto de remesas, no traían cristal trasero, diferencia que se aplicó a todos los coches adquiridos por la EMT desde 2008.
Nº 6825, último Noge de la remesa haciendo la línea 103 (Entrevías-Ecobulevar).
